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G410 クロスオーバー PING FUBUKI レフティ
商品説明
商品の特徴
極薄・高強度のマレージングC300フェースが最大の初速を生み出し、中空構造のヘッドだから、高弾道で最大飛距離を生み出す。
タングステン・ウェイト搭載だから、ブレない。だから、飛ぶ。だから、曲がらない。それが、プラス。
商品スペック
ヘッド素材 |
フェース:FORGED マレージング銅C300/ボディ:17-4ステンレススチール |
ヘッド製法 |
鋳造 |
左右 |
左用 |
対象 |
メンズ |
ヘッドカバー |
有り/番手別タイプ |
製造国 |
日本/カスタム・一部修理等・組立:アメリカ |
2XR
3XR
4XR
17 |
20 |
23 |
58.1 |
59 |
59.9 |
シャフト情報
シャフト
PING FUBUKI
フレックス |
R |
バランス |
D1 |
クラブ重量
2XR
318 |
3XR
323 |
4XR
330 |
長さ
2XR
40.38 |
3XR
39.75 |
4XR
39.13 |
キックポイント |
中調子 |
シャフトトルク |
5.7 |
シャフト重量 |
43 |
グリップ |
GP 360 LITE TOUR VELVET-RED |
ピン(PING)とは
ピン(PING)は、1959年に設立されたアメリカではNo.1の老舗ゴルフメーカー。ゴルフ好きだったカーステン・ソルハイム氏が、苦手だったパターをガレージで作り始めたのがきっかけ。なお、パターの形で「ピンタイプ」というのがあるが、それはもともと同社の「アンサー(ANSER)」シリーズが大ヒットして広まったことによる。 また、近年では「G30」をはじめとしたGシリーズなど、パター以外のゴルフクラブにも定評がある。 ちなみに、メーカー名の由来は、最初に制作したパターの打音が“ピーン”と聞こえたためだと言われている。
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