G410 クロスオーバー N.S.PRO 950GH neo レフティ

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商品説明

商品の特徴

極薄・高強度のマレージングC300フェースが最大の初速を生み出し、中空構造のヘッドだから、高弾道で最大飛距離を生み出す。
タングステン・ウェイト搭載だから、ブレない。だから、飛ぶ。だから、曲がらない。それが、プラス。

商品スペック

ヘッド素材	フェース：マレージング鋼C300／ボディ：17-4ステンレススチール
ヘッド製法	鋳造
仕上げ・メッキ	パールクローム仕上げ
左右	左用
対象	メンズ
ヘッドカバー	有り／番手別タイプ
製造国	組立：日本(カスタム・一部修理等・組立：アメリカ)

ロフト
ライ角

#2 #3 #4

17	20	23
58.1	59	59.9

シャフト情報

シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S R バランス D1 クラブ重量 #2 376 #3 383 #4 391 長さ #2 39.88 39.88 #3 39.25 39.25 #4 38.63 38.63 キックポイント 中調子 中調子 シャフトトルク 1.7 1.9 シャフト重量 #2 98 94.5 #3 98 94.5 #4 98 94.5 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET-AQUA

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ピン(PING)とは

ピン(PING)は、1959年に設立されたアメリカではNo.1の老舗ゴルフメーカー。ゴルフ好きだったカーステン・ソルハイム氏が、苦手だったパターをガレージで作り始めたのがきっかけ。なお、パターの形で「ピンタイプ」というのがあるが、それはもともと同社の「アンサー(ANSER)」シリーズが大ヒットして広まったことによる。 また、近年では「G30」をはじめとしたGシリーズなど、パター以外のゴルフクラブにも定評がある。 ちなみに、メーカー名の由来は、最初に制作したパターの打音が“ピーン”と聞こえたためだと言われている。

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