ゴルフショップ > ゴルフクラブ・ボール > ドライバー > ミズノ(MIZUNO) > ST200 ドライバー Tour AD XC-6
MIZUNOの世界戦略 STシリーズ。
叩ける、高初速×低スピン ST200ドライバー。
●禁断の高初速素材「βチタン」βチタンは反発規制のルールが出来る前に使用されていた素材。
ミズノでは過去に300Sなどの高反発ヘッドに使用されていました。
強度としなやかさを合わせ持ったβチタン合金(2041Ti)。
一般的なチタン合金(6AL-4V)に比べ強度が高く、たわみやすいため高い反発性能を発揮します。
●鍛造コアテックフェースデザインSTドライバーはCT値のルールを守りながら、βチタン素材を使用可能にしました。
ルール内での反発性能を限界まで高めるために、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させています(特許4703085)。
●カーボンクラウンによる低重心化高弾道・低スピンの弾道を生み出すカーボンクラウン。
ミズノ独自のハーモニックインパクトテクノロジーにより、カーボンクラウンでも、打感の良さを実感していただけます。
●ウエーブテクノロジーソール
ウエーブテクノロジーソールの採用により、フェース周辺からたわませる事でフェースのたわみ量をアップ。
●ロフト角・ライ角調整機能〈クイックスイッチ〉スイングやお好みの弾道に合わせて、ロフト角・ライ角のセッティングが可能です。
ロフトは【可変ロフト】です。お好みのロフトに設定が可能です。
ロフト(°)
可変ロフト(7.5-11.5)
クラブ試打レビュー「三者三様」
ミズノST200を西川みさとが試打「つかまりすぎない心地良さ」
ミズノST200を筒康博が試打「シャフト・ロフト選びが肝心」
ミズノST200を万振りマンが試打「昔ながらのめくれる球」
ヘッド素材 | α-β系チタン合金(Ti811)/フェース部:β系チタン合金(2041Ti)/バック側ウエイト部:アルミニウム合金(AL6061)/クラウン部:カーボン |
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ヘッド製法 | 精密鋳造/フェース部:鍛造 |
仕上げ・メッキ | ブラックIP、ミラー&ショット仕上げ |
左右 | 右用 |
対象 | メンズ |
ヘッドカバー | 有り |
付属品 | 専用レンチ |
重心距離 | 41mm |
重心深度 | 31.9mm |
重心高 | 36.8mm |
慣性モーメント | 4640 |
製造国 | 日本、中国/ヘッドカバー:中国 |
ロフト |
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ヘッド体積 |
可変式ロフト(7.5-11.5) |
460cm3 |
フレックス | S | |
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バランス | D2 | |
クラブ重量 | 317 | |
長さ | 45.25 | |
キックポイント | 中元調子 | |
シャフトトルク | 3.2 | |
シャフト重量 | 64 | |
グリップ | ゴルフプライドM31 360 ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(口径M60/49g) |
1906年に大阪に創業したスポーツメーカー。「より良いスポーツ品とスポーツの振興を通じて社会に貢献する。」をコーポレートメッセージとして掲げている。ゴルフトーナメントの「ミズノオープン」なども主催。ゴルフスクール、試打会、フィッティング会、クラブオーダー会、スペシャルオーダー会なども開催し、ゴルフにはかなり注力している世界も認める日本発スポーツメーカーのひとつ。
本間ゴルフ | プロギア | ブリヂストン |
ミズノ | ダンロップ | マルマン |
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ヨネックス | キャロウェイゴルフ | テーラーメイド |
ピン | タイトリスト | コブラ |
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