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G425 ハイブリッドユーティリティ ALTA J CB SLATE レフティ
ピン(PING) G425 ハイブリッドユーティリティ ALTA J CB SLATE レフティ(ユーティリティ)
商品説明
商品の特徴
極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。
この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
深低重心の高MOIヘッドで、ブレずにグリーンを狙える。
さらなる勝利へ、G425ハイブリッド誕生。
商品スペック
ヘッド素材 |
フェース:FORGEDマレージング鋼C300/ボディ:17-4ステンレススチール |
ヘッド製法 |
鋳造 |
左右 |
左用 |
対象 |
メンズ |
ヘッドカバー |
有り/ダイヤル式(2、3、4、5、6、7) |
付属品 |
レンチ |
製造国 |
組立:日本(カスタム・一部修理等・組立:アメリカ) |
2H
3H
4H
5H
6H
7H
17 |
19 |
22 |
26 |
30 |
34 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
60.5 |
128cm3 |
127cm3 |
125cm3 |
124cm3 |
120cm3 |
116cm3 |
シャフト情報
シャフト
ALTA J CB SLATE
フレックス |
X |
S |
SR |
R |
バランス |
D0 |
D0 |
D0 |
D0 |
クラブ重量
2H
351 |
341 |
336 |
332 |
3H
355 |
346 |
341 |
336 |
4H
359 |
350 |
345 |
341 |
5H
363 |
354 |
349 |
345 |
6H
368 |
359 |
353 |
349 |
7H
372 |
363 |
357 |
353 |
長さ
2H
40.75 |
40.75 |
40.75 |
40.75 |
3H
40.25 |
40.25 |
40.25 |
40.25 |
4H
39.75 |
39.75 |
39.75 |
39.75 |
5H
39.25 |
39.25 |
39.25 |
39.25 |
6H
38.75 |
38.75 |
38.75 |
38.75 |
7H
38.25 |
38.25 |
38.25 |
38.25 |
キックポイント |
中調子 |
中調子 |
中先調子 |
先調子 |
シャフトトルク |
2.9 |
3.4 |
3.6 |
3.6 |
シャフト重量
2H
69 |
60 |
55 |
50 |
3H
69 |
60 |
55 |
50 |
4H
69 |
60 |
55 |
50 |
5H
69 |
60 |
55 |
50 |
6H
69 |
60 |
55 |
50 |
7H
69 |
60 |
55 |
50 |
グリップ |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し) |
ピン(PING)とは
ピン(PING)は、1959年に設立されたアメリカではNo.1の老舗ゴルフメーカー。ゴルフ好きだったカーステン・ソルハイム氏が、苦手だったパターをガレージで作り始めたのがきっかけ。なお、パターの形で「ピンタイプ」というのがあるが、それはもともと同社の「アンサー(ANSER)」シリーズが大ヒットして広まったことによる。 また、近年では「G30」をはじめとしたGシリーズなど、パター以外のゴルフクラブにも定評がある。 ちなみに、メーカー名の由来は、最初に制作したパターの打音が“ピーン”と聞こえたためだと言われている。
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