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G425 SFT フェアウェイウッド Speeder 569/661/757 Evolution VII レフティ
ピン(PING) G425 SFT フェアウェイウッド Speeder 569/661/757 Evolution VII レフティ(フェアウェイウッド)
商品説明
商品の特徴
ヒール寄りの重心設計のStraight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)が、右へのミスを軽減。
最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載し、
この2つの新テクノロジーが、最適な高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
さらなる勝利へ、G425SFTフェアウェイウッド誕生。
商品スペック
ヘッド素材 |
フェース:FORGEDマレージング鋼C300/ボディ:17-4ステンレススチール |
ヘッド製法 |
鋳造 |
左右 |
左用 |
対象 |
メンズ |
ヘッドカバー |
有り/ダイヤル式(3、5、7、9) |
付属品 |
レンチ |
製造国 |
組立:日本(カスタム・一部修理等・組立:アメリカ) |
3WSFT
5WSFT
7WSFT
16 |
19 |
22 |
58 |
58.5 |
59 |
189cm3 |
178cm3 |
168cm3 |
シャフト情報
シャフト
Speeder 569 Evolution VII
Speeder 661 Evolution VII
Speeder 757 Evolution VII
フレックス |
X |
S |
SR |
R |
X |
S |
SR |
X |
S |
バランス
3WSFT
D0 |
D0 |
D0 |
D0 |
D1 |
D1 |
D1 |
D2 |
D2 |
5WSFT
D0 |
D0 |
D0 |
D0 |
D1 |
D1 |
D1 |
D2 |
D2 |
7WSFT
D0 |
D0 |
D0 |
D0 |
D1 |
D1 |
D1 |
D2 |
D2 |
クラブ重量
3WSFT
|
313 |
|
|
|
323 |
|
|
331 |
5WSFT
|
316 |
|
|
|
326 |
|
|
334 |
7WSFT
|
320 |
|
|
|
330 |
|
|
338 |
長さ
3WSFT
43 |
43 |
43 |
43 |
43 |
43 |
43 |
43 |
43 |
5WSFT
42.5 |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
7WSFT
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
キックポイント |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
先中調子 |
シャフトトルク |
4.8 |
4.8 |
4.8 |
4.8 |
3.4 |
3.4 |
3.4 |
2.9 |
2.9 |
シャフト重量
3WSFT
57 |
55.5 |
54 |
52.5 |
67.5 |
66 |
64.5 |
76 |
74.5 |
5WSFT
57 |
55.5 |
54 |
52.5 |
67.5 |
66 |
64.5 |
76 |
74.5 |
7WSFT
57 |
55.5 |
54 |
52.5 |
67.5 |
66 |
64.5 |
76 |
74.5 |
グリップ |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND (バックライン無し)
ピン(PING)とは
ピン(PING)は、1959年に設立されたアメリカではNo.1の老舗ゴルフメーカー。ゴルフ好きだったカーステン・ソルハイム氏が、苦手だったパターをガレージで作り始めたのがきっかけ。なお、パターの形で「ピンタイプ」というのがあるが、それはもともと同社の「アンサー(ANSER)」シリーズが大ヒットして広まったことによる。 また、近年では「G30」をはじめとしたGシリーズなど、パター以外のゴルフクラブにも定評がある。 ちなみに、メーカー名の由来は、最初に制作したパターの打音が“ピーン”と聞こえたためだと言われている。
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