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G425 MAX ドライバー Speeder 474/569/661/757 Evolution VI 納期:受注後約5週間
ピン(PING) G425 MAX ドライバー Speeder 474/569/661/757 Evolution VI 納期:受注後約5週間(ドライバー)
商品説明
商品の特徴
「PING史上最大MOIの飛び」
3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。
上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。
極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGEDT9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460cm3の大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。
さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。
商品スペック
ヘッド素材 |
ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ) |
ヘッド製法 |
鋳造 |
左右 |
右用 |
対象 |
メンズ |
ヘッドカバー |
有り |
付属品 |
レンチ |
製造国 |
組立:日本(カスタム・一部修理等・組立:アメリカ) |
シャフト情報
シャフト
Speeder 474 Evolution VI
Speeder 569 Evolution VI
Speeder 661 Evolution VI
Speeder 757 Evolution VI
フレックス |
S |
SR |
R |
R2 |
X |
S |
SR |
R |
X |
S |
SR |
X |
S |
バランス |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
メーカー指定 |
長さ |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
45/45.25/45.5 |
キックポイント |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
シャフトトルク |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
4.9 |
4.9 |
4.9 |
4.9 |
3.9 |
3.9 |
3.9 |
3.4 |
3.4 |
シャフト重量 |
50 |
48.5 |
47 |
45.5 |
57.5 |
56 |
54.5 |
53 |
67 |
65.5 |
64 |
74.5 |
73 |
グリップ |
ARCCOS GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し)
ピン(PING)とは
ピン(PING)は、1959年に設立されたアメリカではNo.1の老舗ゴルフメーカー。ゴルフ好きだったカーステン・ソルハイム氏が、苦手だったパターをガレージで作り始めたのがきっかけ。なお、パターの形で「ピンタイプ」というのがあるが、それはもともと同社の「アンサー(ANSER)」シリーズが大ヒットして広まったことによる。 また、近年では「G30」をはじめとしたGシリーズなど、パター以外のゴルフクラブにも定評がある。 ちなみに、メーカー名の由来は、最初に制作したパターの打音が“ピーン”と聞こえたためだと言われている。
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